A fejlődés
A harmicas évek gyökeres változást hoznak az Alfa Romeo életébe. Tazio Nuvolari és csapattársai 1931-ben és 1932-ben szinte minden versenyt megnyernek.
1933-ban az I.R.I. (Institute for Indrustrial Reconstruction) veszi át a társaság irányítását. Első drasztikus lépésük, hogy bejelentik a versenyzéstől való visszavonulást. Döntésüket azzal indokolták, hogy 1932-ben már bebizonyították autóik legyőzhetetlenségét. Szerencsére a vörös autók tovább versenyeznek. Az egyedüli változás, hogy az autókon a Quadrofoglio helyén a Scuderia Ferrari emblémája díszeleg. A céget Ugo Gobbatto irányítja. Elkezdődik az üzemek korszerűsítése, megkezdődik a sorozatgyártás. A buszok, teherautók és repülőgépmotorok gyártása jó üzleti húzásnak bizonyult. A buszokat utaskomfortjukért, a teherautókat nagy teherbírásukért kedvelték. Róma, Milánó és Genova utcáin Alfa Romeo buszok közlekedtek. Az olasz hadsereg több, mint kétezer Alfa Romeot használt az etiópiai hadjárat során, ahol újfent bizonyították megbízhatóságukat. Az Alfa Romeo a harmincas évek második felére ismét felvirágzik.
1937-et írunk, Vittorio Jano elhagyja a céget, helyét Gioacchino Colombo és Luigi Bazzi veszi át Wilfredo Ricart irányításával. 1938-ban megalakul a Scuderia Alfa, így ha korlátozott keretek között is, de tovább folytatódhat a versenyzés. Sajnos a politika mindenbe beleszól. Mussolini megtiltja az olasz pilótáknak, hogy Franciaországban versenyezzenek.
Ebben az időben talán a legjobban a repülőgépmotor gyártás jövedelmezett. A 126-os, 127-es és 128-as motorok összesen tizenhárom sebességi, magassági és távolsági rekordot döntöttek meg. 1939-ben mutatták be a 135-ös jelzésű motort. A 18 hengeres, 2000 lóerős repülőgépmotorból a német légierő 150 darabot rendelt.
1940-ben bezárják az önálló Alfa Racing részleget. Az Alfa Romeo embléma kisebb változtatáson esik át, átmérője 60 mm-re csökken. Nápolyban új gyárat épít az Alfa, hogy ki tudja szolgálni a megnövekedett igényeket. Dolgozóinak száma 14 000. A további fejlődésnek 1940-ben, a második világháború kitörése vet véget.
