Fiat
Fiat Dino
1966-ban, a Torinói Autókiállításon mutatták be a Fiat Dino Spidert. Az autó kocsiszekrényét Pininfarina tervezte és gyártotta, motorjának alapjául pedig a Ferrari F2-es versenymotorja szolgált.
Fiat Punto
A Fiat Punto 1993 novemberében mutatkozott be az Uno utódjaként. Giugiaro egy három és egy ötajtós karosszériaváltozatot tervezett (a kabrió csak később készült el), melyeknek
Fiat Ritmo
A Ritmo az 1978-as Torinói Autószalonon mutatkozott be. A három illetve ötajtós karosszériával kiállított autót Bertone tervezte. A Ritmo az 1978-as Torinói Autószalonon mutatkozott be.
Fiat Turbina (koncepció)
A Fiat gázturbinás prototípusa, a Turbina az 1954-es Torinói Autókiállításon mutatkozott be. A modell terveit még 1948-ban vetették papírra, a formatervet 1950-ben választották ki. A
Fiat Tipo
A Fiat Tipo 1988 januárjában mutatkozott be. A kizárólag ötajtós karosszériaváltozatban gyártott autó a Ritmo/Strada modellt váltotta le. A Fiat jelentős összeget költött a fejlesztésre
Fiat Uno
1983 januárjában a Fiat történetének legnagyobb befektetése eredményeképpen született meg az Uno. A fejlesztésekre 1000 milliárd lírát költöttek, melynek célja a 127-es Fiat utódjának megalkotása
Fiat X1/9
A furcsa nevű kétüléses Fiat a Bertone stúdió által készített Runabout Barchetta tanulmány utcára átdolgozott változata. A fent említett koncepciót 1969-ben, a Torinói Autókiállításon mutatták
