Az európai sportkocsik egyik legnagyobb piaca jelenleg Kína. A hatalmas, telítetlen piacon vérre menő küzdelem folyik az autógyártók között a tehetős vásárlók kegyeiért. A verseny kimenetelét azonban nemcsak a kereslet és a kínálat határozza meg, a magas adóterhek is jelentős mértékben befolyásolják az eladásokat. A távol-keleti országban óriási adót vetnek ki a négy liternél nagyobb hengerűrtartalmú autók tulajdonosaira. A hírek szerint az Audi és a Lamborghini emiatt drasztikus lépésre szánja el magát és a műszakilag azonos R8 és Huracan modellekbe – melyek eddig az 5,2 literes tízhengeres motorral voltak kaphatóak – beépíti a TT-ből már ismert elektromos feltöltővel szerelt öthengeres turbómotorját. Kérdés, hogy a leendő tulajdonosok hogyan fogadnának egy öthengeres motort a kisebbik Lamborghiniben.