Egymillió Fiat 500 a világ útjain, de két egyformát nehezen találunk.

Elkészült az egymilliomodik darab a 2011 óta már két országban (Lengyelország, Mexikó) gyártott Fiat 500-ból. A Lounge kivitelű modell az igen megbízható 69 lóerős 1,2 literes benzinmotorral és elegáns, háromrétegű Funk-fehér fényezéssel gördült le a gyártósorról. A 2007-es torinói debütálása óta több rekordot megdöntött kisautó közkedvelt városi modell a világ 100 országában.

A siker titka

Az autó sikerének több titka van. Az első és legfontosabb szempont egy autó vásárlásakor, hogy minden porcikáját a saját igényeink szerint alakíthassuk ki. A Fiat az első perctől kezdve lehetőséget nyújt a vásárlóinak, hogy az általuk kiválasztott modell összes részlete (karosszériaszínek, motorok, üzemanyag-rendszerek és változatos felszereltségi szintek, belső kivitelek) az egyéni ízlésüket tükrözzék. Ezt főleg a fiatalok és a nők nagyon szeretik, hiszen melyik hölgy örül, ha szembe jön vele a nagyestélyije?

A sikeréhez hozzájárul, hogy a modern külső és belső dizájn kiemeli az autó egyediségét, egyéniségét. Aki egyszer találkozik vele, annak nincs kedve nem beleülni, nem lehet mellette szó nélkül elmenni. A Fiatnál figyeltek arra is, hogy a külcsín ne menjen a felhasznált anyagok rovására.

A Fiat 500 sikerét az eladási számok még inkább igazolják. A 2007. július 4-i debütálását követően 2008-ban már 13,9%-os rekord piaci részesedést ért el Európában, az eladási rekordszámot pedig 2009-ben sikerült elérniük 186.000 darabbal. Érdekességképpen megemlíteném, hogy az 1957-ben bemutatott modellből a negyedik évben adták el a 180.000. darabot.

Az első…

Az 500-asnak az elmúlt öt évben jó néhány rekordot sikerült megdöntenie és több mint negyven nemzetközi szakmai díjat zsebelt be. Az elismerések mind azt bizonyítják, hogy a kompakt városi kisautó minden téren (műszaki tartalom, külső, belső dizájn) megállja a helyét minden országban, ahol forgalmazzák, legyen az Európában vagy a tengerentúlon.  Ezeken felül a szupermini több elsőséget is magáénak tudhat:

–        a Fiat-csoport modelljei közül elsőnek kapta meg a többszörösen díjazott TwinAir motorcsalád tagjait.

–        elsőként kínáltak minden motorváltozatához alapkivitelben fejlett ESP menetstabilizáló elektronikát

–        elsőként kapott városi miniként hét légzsákot

–        az első olyan autó, amely egymillió variációs lehetőséggel volt rendelhető, és amelyhez több mint száz egyedi kiegészítőt és tartozékot választhattak a vásárlók

–        az első kis autó, amely 3,55 méteres hosszúságával öt csillagot kapott az Euro NCAP törésteszten.

Amerikában is szeretik

A modell a tengerentúlon is igen nagy sikereket ér el. 2011 óta gyártják a mexikói Tolucában a Fiat 500-ast, és a forgalmazás beindításától kezdve egyre növekvő eladási számokat produkál immár nyolcadik hónapja. 2012-ben 42000 darab talált gazdára Amerikában, ahol a ferde hátú modell a keresettebb, de a kabrio 500C-t is egyre többen vásárolják. Sőt az új Fiat 500 Turbo után is igen nagy az érdeklődés, pedig csak pár hete érkezett meg a szalonokba.

A Fiat úgy gondolta, hogy úgy tartja fent a folyamatos érdeklődést az autó iránt, hogy évente többször új modellváltozattal áll elő. Az alábbi táblázat jól mutatja, hogy a fejlesztők nem unatkoztak és a mai napig igen aktívak:

Ezek mellett a Fiat500 alapjaira több tanulmányautó is készült, úgy mint a Fiat 500 Coupe Zagato, az 500 Barbie, az 500 China First Edition, stb.

Van új a Fiat-nap alatt

A jövő év elején is újabb modellváltozatokkal fog előállni a Fiat. A vidám, derűs hangulatot árasztó kisautó, jelenlegi négy felszereltségi szintje (Pop, Pop Star, Lounge és „By Gucci”) két újabbal fog bővülni (Street és Colour Therapy), és a két karosszériaváltozat hat új karosszéria színnel, valamint új, energiát sugárzó dizájnelemekkel gazdagodik.

Mostmár a legkülöncebbek sem mondhatják, hogy nem tudnak miből választani.